Car-PC im Fiat Stilo (MarcelP)

MarcelP

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Tuesday, March 10th 2009, 9:13pm

Ja, PDC über USB.

Meinst du die Empfangsprobleme? Ja, die Tönungsfolie schirmt enorm ab, hätte ich persönlich nicht gedacht das es solche Auswirklungen hat. Eigentlich hatten alle Bauteile damit Probleme: also WLan, GPS, DVB-T!

Die meisten Probleme mit dem Empfang konnte ich beseitigen, jetzt muß ich nur noch meine Dachantenne überarbeiten und dann ist der Rest der "Empfangsprobleme" auch gelöst.

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Wednesday, March 11th 2009, 9:08pm

mal frage :
wie lang hält deine heckbattrie (ohne Motor)
will auch eine einbauen ... aber wenns geht ne 30AH ...
für PC und 2 Entstufen ...

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MarcelP

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Wednesday, March 11th 2009, 9:40pm

Hmm.. die Frage ist realtiv. Kommt natürlich auf den Ladezustand der Batterie an und dem Stromverbrauch (bzw. auch den Einstellungen der Energieoptionen in Windows!) des Car-PC's!

Desweiteren ist noch wichtig zu wissen wo die Grenze der Entladung der Batterie ist. Ich habe eine Zeit lang eine Mindestspannung im DSATX eingestellt von 9,5V , was aber für eine normale Autobatterie auf Dauer recht ungünstig ist.
Jetzt steht die Mindestspannung der Heckbatterie auf etwas über der Entladeschlussspannung von 10,5V, nämlich auf 10,9V!

Wenn meine Zusatzbatterie nun voll geladen ist und ich den PC laufen lasse (mit CF als Anwendung) läuft der PC problemlos einige viele Stunden. Ich habe nie eine Messung gemacht wie lange das dauert und wann die eingestellte Mindestspannung der Batterie erreicht ist, ich weiß nur das es in meinem Fall doch ziemlich lange läuft bis das DSATX ein Ausschalten des PC's aufgrund zu niedriger Spannung veranlaßt.
Theoretisch würde ich grob gerechnet auf ca. 12h Stunden Normalbetrieb kommen bis mein Netzteil den PC dann ausschalten würde.

Bei mir ist eine 62Ah-Batterie verbaut und es hängt eben "nur" der PC und eine Endstufe dran. (siehe Schaltplan weiter oben)

Vielleicht hilft Dir das bei deiner Entscheidung zu einer Zusatzbatterie. Für mich bringt es einfach nur Vorteile, auch beim "Vorführen" des Car-PC's!

Beim nächsten Dresdner Treffen bin ich wieder dabei dann könnten wir das ja mal testen, soweit entfernt von Dir ist Dresden ja nicht!

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PeterCool

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Thursday, March 12th 2009, 1:02pm

Also In meiner Rennpappe hatte ich damals einen 250 AH Bleigehl Block drin.
das ding hielt etwa 1h45 min bei voll aufgedreter Anlage. hatte spitzenstrom um100 A

algemein kanst du dir da in etwa so ausrechnen.
68 Ah = 68 A für eine Stunde dann ist Ende.
34A = 2 Stunden
17A = 4 Stunden
8,5A =8 Stunden
4,25A = 16Stunden

dann wird es aber schon eng mit dem Endladepunkt.

was sich sehr gut eignet sind LiPo Akus da hier dei Endladespannung besser ist.
alerdings sind die auch Schxxxxxe teuer.
aber ein 14,8 V C15 Liefert einen Max Strom von etwa 60A
und kannbis auf 8,6~8,8 V endladen werden ohne das er Schaden nimmt.

Auserdem ist die selbstendladung Fast null.

ich werde für mein Systen 2 4Ah zellen einbaun die nur im Ruhezustand das System versorgen.

Gruß Peter

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Nelix

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Thursday, March 12th 2009, 8:11pm

Du meinst Standby oder?

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moesch

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Saturday, March 14th 2009, 1:08am

ja lol hätte ich von selbst darauf kommen müssen .
naja hatte an ne zusatztbatterie von nen motorad gedacht ...
so 30AH :-( wird wohl nix habe im kofferraum :
2 entstufen 2x30A Sicherung (4kanal) 1x80A (mono)
Beleuchtung
Xbox
22" TFT
Spannungswandler ( 400W)
PC (normales 350W netzteil )
kofferraumbeleuchtung (2x20Watt) <-- wird aber überlichtsensor geregelt
und halt noch weng steuerungselektronic (PC an usw.)
das wird übrigens über die ZV gesteuert mit extra knopf damit der pc ne stunde nachläuft um daten auszutauschen
und nach 1 min. zündung an wird die ladeelektrik für zusatzbatterie geschalten (in der hoffnung das ich genug vorgeglüht habe , hab ja en Dieselheizer) ;-)

was denkt ihr is angemessen als zusatztbetterie

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MarcelP

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Sunday, March 15th 2009, 1:56pm

Zurück zum Eigentlichen Thema, mein Einbau!

Es ging wieder bischen weiter, heute mal mit Parksensoren, PDC-Plugin und Rückfahrkamera:

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Monday, March 16th 2009, 7:51am

Funktionieren die Sensoren in der Praxis gut und fehlerfrei oder kommt es vor, dass diese auch mal was "übersehen"?
Der Einbau sieht sauber & gut aus! :thumbup:

Aktuelle Ausstattung: CPS2400 Komplettsystem -> Shop · Transflektives Display -> Shop · OBD-II Diagnose -> Shop

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MarcelP

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Monday, March 16th 2009, 1:30pm

Konnte heut mal bischen "Probeparken"..

Muß sagen das es besser funktioniert als ich dachte. Diese Nachrüstlösungen sind meist sehr wakelig was die Erkennung angeht, und springen öfters hin- und her.
Aber dieses System funktioniert schon zufriedenstellend! Hat heute auch die Hindernisse korrekt erkannt, na gut an ein 3cm dickes Baumstämmchen bin ich testweise noch nicht rangefahren.

Für mich ist es auf jeden Fall ausreichend..., ist zwar nicht absolut notwendig, aber wenn ich das Ganze schonmal so günstig bekommen habe dann verbaut man sowas natürlich auch.

--> Danke an emi1975!!

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Wednesday, March 25th 2009, 9:00pm

DVB-T Antennen

Hallo MarcelP

Laut Bild habe ich die gleiche DVB-T Antenne, meine habe ich in dem Stossfaenger.

Bis wieviel Km/h bei gutem Enpfang hast du ein Bild, bei mir ist bei ca. 60-70 Ende.

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MarcelP

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Wednesday, March 25th 2009, 9:16pm

Gute Frage. Bei gutem Empfang, also hier bei uns im Ort steht neuerdings ein DVB-T-Sender, habe ich bequem bis 120 oder mehr ruckelfreies Bild und Ton.

Allerdings muß ich dazu sagen das es auch sehr an der Umgebung liegt. Sobald Berg und Tal-Fahrt angesagt ist gibts schonmal Aussetzer, aber im Großen und Ganzen ist der Empfang recht gut, habe hier halt auch optimale Bedingungen (abgesehen vom bergigen Gebiet). Soll sowieso mehr für die Standzeit sein oder so..

PS: Die Antenne im Stoßfänger stelle ich mir allerdings nicht so optimal vor, oder?!

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Wednesday, March 25th 2009, 9:26pm

An meiner Scheibe fand ich das optich nicht so toll, Stossstange war ein Kompromis. Im Stand ist's OK, ich hab da keinen Unterschied festgestellt. ( Scheibe, Stossstange)

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MarcelP

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Wednesday, March 25th 2009, 9:34pm

Ok, stimmt schon. Es werden ja zukünftig in Serienfahrzeugen auch vermehrt Stoßstangenantennen verbaut, halt wegen der Optik. Schraubst du auch an BMW's?

Das Bus-System würde mich interessieren, hast du darüber evtl. Unterlagen?

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Wednesday, March 25th 2009, 9:49pm

nein leider nicht , ich mach Mazda

aber das e39 Forum ist brauchbar. oder hier: http://www.ac-services.eu/shop/index.php…MW-Adapter.html

This post has been edited 2 times, last edit by "steffanml" (Mar 25th 2009, 10:12pm)

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steffanml

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Sunday, March 29th 2009, 11:14am

Du wolltest doch was uber den BMW bus Wissen, hab da was gefunden

http://www.alextronic.de/bmw/projects_bmw_info_ibus.html)

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Sunday, March 29th 2009, 9:47pm

Es geht weiter!

Hatte neuerdings ein paar Bildstörungen am TFT die ich letztendlich finden und so beseitigen konnte:

Kabelführung vom VGA-Stecker am TFT zum Controllerboard (original ca. 15cm lang und ungeschirmt). Diese Leitungen habe ich alle gekürzt und die RGB-Leitungen einzeln mit Alufolie geschirmt. Nicht sonderlich schön, aber die Störungen sind nun alle komplett weg.